Electrification des bus rapides (BRT) à la pointe de la technologie
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Expertise
- Fleet Strategy
- Infrastructure Design
Project duration
Industries
- Public Transport
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Electrification des bus rapides (BRT) à la pointe de la technologie
Chargement rapide des pantographes
Le conseil du comté du Kent transporte chaque année 2,75 millions de passagers sur son réseau Fastrack Thameside BRT - un réseau de bus à haute fréquence fonctionnant sur des voies réservées au BRT depuis 2006. Aujourd'hui, grâce à un financement ZEBRA 1 de 9,5 millions de livres sterling, le Fastrack BRT devient électrique.
KCC utilise 6 chargeurs pantographes puissants sur les réseaux Fastrack BRT Thameside et Dover pour permettre la recharge d'opportunité à 3 endroits.
Avec une puissance de 450 kW, il faut moins de 6 minutes pour faire le plein à chaque extrémité de la ligne pendant que les passagers montent à bord.
Faits marquants
Financement
Un contrat de 15 ans pour l'exploitation des autobus sous-tend l'analyse de rentabilité de l'EV
Pantographes innovants
Batterie d'autobus plus légère, plus de passagers, recharge pendant l'embarquement des passagers
Infrastructure de recharge
6 pantographes de 450 kW fournissant une alimentation continue pour les opérations de bus de longue durée
Économies de carbone
Réduction prévue des émissions de carbone de 1 100 tonnes par an.
À propos du conseil du comté de Kent
Le conseil du comté du Kent est le plus grand conseil du pays et dessert 1,7 million de personnes.
La région du conseil du comté du Kent est couverte par 12 districts d'autorités locales, d'Ashford à Tunbridge Wells.
Le conseil du comté du Kent a déclaré une urgence climatique en mai 2019 et s'est engagé à ne pas produire de gaz à effet de serre à partir de ses propres biens et activités d'ici à 2030.
Le conseil du comté du Kent investit dans des projets qui répondent à l'urgence climatique nationale en réduisant les émissions et en soutenant la relance de l'économie verte.
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