Door George Hobbs, Product Lead bij VEV
De elektrificatie van vuilniswagens wordt steeds belangrijker. Nu meer dan 300 lokale overheden in het Verenigd Koninkrijk klimaatnoodtoestanden hebben uitgeroepen en veel van hen gedurfde netto-nul-doelstellingen hebben vastgesteld, neemt de druk om te handelen toe.
Maar het gaat niet alleen om het halen van koolstofdoelstellingen - elektrificatie biedt operationele voordelen, kostenbesparingen en een zichtbare toewijding aan duurzaamheid.
In dit artikel zullen we vaststellen:
- Bijna elke gemeente zou vandaag ten minste 1 RCV kunnen elektrificeren om te beginnen met leren.
- Voertuigen die tussen 40 en 100 mijl rijden zouden TCO-positief kunnen zijn en klaar voor elektrificatie, afhankelijk van energie, brandstof en onderhoud.
- Ervaring in de echte wereld overtreft elke andere vorm van expertise, dus we raden aan om een kleine pilot uit te voeren
Als u een wagenparkbeheerder bent en zich afvraagt waar u moet beginnen, is dit wat u moet weten.
De verschuiving is in volle gang
RCV's zijn meer klaar voor elektrificatie dan aanvankelijk werd gedacht en een hoog percentage zou al TCO-positief kunnen zijn. De afvalindustrie is een van de grootste onaangeboorde bronnen van uitlaatemissies die kan worden aangepakt met de technologie die vandaag beschikbaar is.
Veel gemeentes hebben al minstens één of meer elektrische RCV's (eRCV's) in gebruik of in bestelling en andere beginnen hun EV-reis uit te stippelen.
De zaak is duidelijk
Het elektrificeren van een vloot van 15 RCV's zou de uitlaatemissies met ~600 ton per jaar kunnen verminderen.
Daarnaast is er ook waarde voor de reputatie: eenEen elektrisch wagenpark is een zeer zichtbaar signaal van milieuleiderschap, wat gemeenten en aannemers helpt vertrouwen op te bouwen bij de inwoners en tegelijkertijd te voldoen aan de verwachtingen van het publiek.
Begin klein, leer snel
U hoeft niet uw hele wagenpark in één keer te elektrificeren.
De beste manier om te beginnen is vaak met een proefrit - zelfs een enkel voertuig kan waardevolle gegevens opleveren.
Met de juiste ondersteuning kun je binnen 2-3 maanden een elektrische RCV in gebruik hebben. Het enige wat nodig is, is een overzicht van je gegevens, inzicht in de vereiste laadsnelheid en het selecteren van een voertuig. Een van de beste adviezen die ik kan geven, is ervoor te zorgen dat je identificeert hoe je wagenpark eruit "zou kunnen" zien bij 100% EV. Vroege beslissingen die niet toekomstbestendig zijn, kunnen later een veelvoud van de oorspronkelijke investering kosten.
Vroeg beginnen is altijd beter dan laat beginnen. Praktijkervaring helpt om slimmere beslissingen te nemen over routing, opladen en infrastructuur - en stelt interne teams in staat om vertrouwen op te bouwen in de nieuwe technologie.
Je depot is misschien meer klaar dan je denkt
Veel depots kunnen al een oplaadoplossing voor 4-6 eRCV's ondersteunen zonder het netwerk te upgraden, en sommige kunnen nog verder gaan met de juiste slimme oplaadstrategie. Door het opladen van voertuigen te integreren met het energieprofiel van je gebouw kun je extra capaciteit vrijmaken, zodat je meer EV's kunt opladen wanneer de basisbelasting van het gebouw lager is.
Een belangrijk voordeel: RCV's keren meestal terug naar de basis voor lange, voorspelbare perioden - vaak 's nachts. Dit geeft u een ruim laadvenster, waardoor het gemakkelijker wordt om ladingen te spreiden en piekuren te vermijden.
Toch is het belangrijk om in een vroeg stadium contact op te nemen met je DNO (Distribution Network Operator). Eenvoudige stappen zoals het herzien van je aansluitcapaciteit kunnen toekomstige vertragingen helpen voorkomen. Als er upgrades nodig zijn, kan het toevoegen van zonne-energie of batterijopslag ook de vraag op het net verminderen en het proces versnellen.
Infrastructuur ontwerpen voor groei
Het ontwerp van een depot is belangrijk. Om verstoringen tot een minimum te beperken, moet bij het plannen van de laadinfrastructuur rekening worden gehouden met toekomstige uitbreidingen. Vermijd onnodige ondergrondse bekabeling, plaats laders strategisch en overweeg de installatie te faseren zodat deze overeenkomt met de aanschaf van voertuigen.
Als je nu slim plant, kun je later tijd, geld en gedoe besparen.
Vooruitkijken: slimme technologie en nieuwe diensten
Nieuwe vereisten, zoals voertuigen voor het inzamelen van voedselresten, zijn bij uitstek geschikt om vanaf het begin te worden geëlektrificeerd. De juiste voertuigspecificaties zijn al beschikbaar in het 7,5-12 ton bereik, met veelbelovende efficiëntie (0,5-0,6 mijl per kWh). Deze voertuigen kunnen TCO-positief zijn in combinatie met het juiste energietarief en de juiste laadstrategie.
Uw wagenpark elektrificeren is niet alleen een milieu-upgrade - het is een strategische stap naar lagere kosten, betere bedrijfsvoering en vertrouwen van het publiek. Of u nu klaar bent voor een volledige uitrol of net begint met een pilot, er zijn praktische, bewezen paden voorwaarts.
De sleutel is om klein te beginnen, slim te beginnen en nu te beginnen. De steun is er en uw toekomstige vloot kan dichterbij zijn dan u denkt.
Neem contact met ons op voor meer informatie.
