Door Andrew Brown, Directeur Strategische Partnerschappen, VEV
Terwijl het Verenigd Koninkrijk zijn reis voortzet naar het bereiken van netto nul emissies in 2050, nemen lokale overheden cruciale stappen om deze urgente uitdaging werkelijkheid te laten worden. Lokale overheidsinstellingen zijn verantwoordelijk voor meer dan 80% van de koolstofemissies die in hun gebied worden gegenereerd1 en dit verklaart de wijdverspreide oproep tot actie van meer dan 300 gemeenteraden in Engeland die een klimaatnoodtoestand hebben uitgeroepen. 82% van de gemeenteraden in het Verenigd Koninkrijk heeft plannen om hun koolstofuitstoot aan te pakken.2
Een belangrijk doel om de decarbonisatiemissie te versnellen is de inzameling van afval en recycling.
Vuilniswagens (RCV's), geclassificeerd als zware vrachtwagens, kunnen 600 gram kooldioxide per kilometer uitstoten en zijn waarschijnlijk de grootste uitstoters in het wagenpark van gemeenten.
Hoewel elektrificatie van RCV's een aantrekkelijk voorstel is om de CO2-uitstoot te verminderen, moet de business case ook kloppen om het te realiseren. De uitdagingen waar gemeenten voor staan bij het realiseren van aanzienlijke emissiereducties zijn aanzienlijk en 93% van de gemeenten die in 2023 door de Local Government Association werden onderzocht, noemde een gebrek aan financiering of financieringsopties als de grootste belemmering.3 21% noemde ook een gebrek aan gegevens als belemmering om de gevolgen voor het klimaat aan te pakken.
Voor gemeenteraden die eigenaar zijn van hun wagenpark, worden de emissies scope 1 in de classificatie en als zodanig zijn de gemeenteraden direct verantwoordelijk voor het terugdringen ervan.
(Het Greenhouse Gas Protocol stelt dat Scope 1-emissies de emissies zijn die een organisatie direct veroorzaakt, bijvoorbeeld door het laten draaien van boilers of een wagenpark).
eRCV's testen
Twee essentiële componenten voor elke elektrificatie van wagenparken zijn een grondige analyse van voertuig- en energiegegevens om de EV-vloot en -infrastructuur te ontwerpen en te configureren, plus financieringsoplossingen om de grote kapitaalinvestering te beheren en ervoor te zorgen dat de business case positief is.
VEV werkt samen met Refuse Vehicle Solutions Ltd (RVS) en openbare dienstverlener Serco om het gebruik van elektrische RCV's te testen en de operationele haalbaarheid en financiële business case aan te tonen.
RVS heeft twee diesel RCV's opgeknapt en omgebouwd tot gloednieuwe elektrische voertuigen voor gebruik in de pilot - waardoor de CO2-voetafdruk van de productie wordt verlaagd en een dieselvoertuig uit het wagenpark wordt verwijderd.
VEV heeft de laadinfrastructuur voor de eRCV's geleverd en geïnstalleerd, en levert het vlootbeheerplatform VEV-IQ om meerdere parameters tijdens het programma bij te houden. Dit omvat de routes van de eRCV's, de oplaadschema's, het stroomverbruik en de bereikteCO2-besparing.
Serco eRCV's in Hampshire
Het proefproject loopt met elektrische recycling- en afvalinzamelvoertuigen in Basingstoke and Deane, Hart en Rushmoor councils in Hampshire.
Zoals veel lokale overheden in de afgelopen jaren hebben Basingstoke and Deane, Hart en Rushmoor rond de eeuwwisseling allemaal een klimaatnoodtoestand uitgeroepen. Elke gemeente heeft zichzelf ambitieuze doelen gesteld om ruim voor de door de Britse regering opgelegde deadline van 2050 koolstofneutraal te opereren en voert rigoureuze plannen uit om hiervoor effectieve oplossingen te leveren.
De gemeenteraden hebben RCV's aangewezen als een gebied waar aanzienlijke emissiereducties kunnen worden bereikt. In het geval van Basingstoke and Deane bijvoorbeeld, zijn RCV's verantwoordelijk voor 32% van de uitstoot van het wagenparkdepot van de gemeente4 en 17% van dat van Rushmoor5.
In samenwerking met Serco als hun recycling- en afvalverwerkingsbedrijf hebben deze gemeenten in Hampshire ingezien hoe de elektrificatie van voertuigen met een hoge uitstoot hen kan helpen om de CO2-uitstoot aanzienlijk te verminderen.
VEV heeft eerst een haalbaarheidsonderzoek uitgevoerd om het wagenpark van RCV in Rushmoor te elektrificeren op basis van de telematica- en energiegegevens van dat wagenpark. De gegevensanalyse werd uitgevoerd door VEV-experts met behulp van onze gepatenteerde VEV-IQ softwareplatform om de complexe vlootgegevens te vertalen naar een elektrificatieoplossing, inclusief stroomvereisten en laadinfrastructuur.
Serco wilde graag voortbouwen op de haalbaarheidsstudie en deelnemen aan het eRCV pilotprogramma om de business case, operationele haalbaarheid en het emissiereductiepotentieel voor de uitrol van elektrische afval- en recyclinginzameling in Hampshire aan te tonen.
Leren en samenwerken om nieuwe wegen in te slaan en zinvolle resultaten te behalen
Het project is vooral een samenwerkingsinitiatief, waarbij gebruik wordt gemaakt van de uitgebreide expertise van elke partij op hun gebied - Serco, RVS en VEV. We werken met nieuwe voertuigen, nieuwe infrastructuur, nieuwe operationele processen en trainingsteams om de voordelen nu en op de langere termijn te maximaliseren.
De inzichten uit de pilot zijn voor ons van onschatbare waarde om samen met Serco te analyseren. Samen willen we de emissiereductieresultaten van de elektrificatie van het eRCV-wagenpark onthullen.
De pilot stelt Serco in staat om de bestaande operatie aan te passen en te optimaliseren om elektrificatie van het wagenpark op schaal te implementeren. We zullen hun personeel trainen, de software installeren en ondersteuning bieden bij de implementatie.
Leren en samenwerken zijn de sleutels tot succes voor dit project en we verzamelen feedback van chauffeurs en wagenparkbeheerders en monitoren en analyseren de statistieken overCO2, energieverbruik, kilometers, actieradius, oplaadschema's en efficiëntie.
Een schonere toekomst ontsluiten - sneller
We geloven dat dit pilotprogramma de business case zal aantonen voor eRCV elektrificatie die kan worden geïmplementeerd door gemeenten in het hele land als onderdeel van koolstofemissie reducerende strategieën.
Met projecten zoals deze helpen we zowel de industrie als regionale overheden om te bepalen waar intelligente efficiëntie kan worden ontsloten - waardoor net-nul en een kostenefficiënte elektrificatiestrategie voor lokale overheden nog dichter bij de realiteit komen.
Neem contact op met een van onze deskundige medewerkers en ontdek hoe VEV u kan helpen bij het stroomlijnen van uw EV-transitie.
Neem vandaag nog contact met ons op
Referenties
1 Vereniging van Lokale Overheden, Leiders van gemeenteraden roepen regering op om lokale klimaatmaatregelen te steunenOktober 2023.
2 Vereniging van Lokale Overheden, Raden slaan alarm over lokale klimaatbedreigingenjuni 2023; CAPE.
3 Vereniging van Lokale Overheden, Raden slaan alarm over lokale klimaatbedreigingenjuni 2023.
4 Basingstoke en Deane, Update koolstofvoetafdruk 2022-23
5 Rushmoor Council, Actieplan klimaatveranderingjuli 2023.
